9日上午,随着现场施工负责人一声令下,中环北线“大动脉”——312国道凤翔路至广石路段(惠山段)快速化改造启动施工。与此同时,全线都在滨湖的中环西线也正在紧锣密鼓地推进中,这条城市环线中的穿湖快速路“紧贴”环湖路,并与东蠡湖深度交织。目前,中环西线钱荣快速路(312国道—梅园立交)及其南延工程(梅园立交—高浪西路)正在推进开工前期工作,启动建设指日可待。
惠山段项目起于凤翔路西侧,主路采用高架桥连续上跨石澄路、广石路等后与惠运大桥衔接,全长约4.1公里。与此同时,位于我市东北区域的中环北线与东线“牵手段”——312国道锡沪路至锡虞立交段(锡山段)开工建设,两段新开工的北环快速路总长约8.6公里。锡山段起于锡沪路南侧,终于锡虞立交南侧,为高架+地面道路,全长约4.5公里。两段项目主辅道均为双向六车道,主线设计时速80公里。两段工程预计2026年年底完工。至此,我市中环北线312国道快速化改造所有项目全部开工。
分段建设实施,逐步开放交通。不久后,老的312国道经过快速化改造后将全线高架,变身中环东、北线的重要组成部分。未来,一条环绕我市东、北部区域的连续高架将为市区及苏锡常市域快速交通带来重磅利好。
“快速中环”动态成环,市民期待“全闭环”。市建管中心312国道项目负责人介绍,项目方将实施312国道无锡段快速化改造并将部分路段纳入城市“中环”,可破解老的国道路况差、交通信号灯多的痛点。项目建成后,不仅可畅通城市中环线,更能打通与苏州312国道(太阳路)畅联段,实现苏锡两地中环“牵手”,全程无红绿灯直达。细阅“快速中环”动态成环图,不难发现:添上新开工的两段后,我市中环南线、东线、北线将先一步“成环成势”,等待位于滨湖区的西线加速建设。根据规划,无锡快速中环由高浪路—钱荣路—G312组成,总里程约52.5公里。随着已通车的中环南线高浪快速路让市民提前感受到中环魅力,尽快实现中环“全闭环”更为众所盼。
中环西线加速推进,城市路网格局更清晰。开工一段、完成一段、通车一段,“十四五”期间建成中环。眼下,以312国道快速化改造为主线的中环东、北线已全面开工,部分路段将“先建好、早投用”。其中,总长17.1公里的中环东线312国道新吴区段起于苏锡交界处望虞河北岸,止于新吴锡山两区交界,将于年内竣工通车;中环北线除了新开工两段,望江立交西接线(通江大道—惠山大道)段将于年内建成通车,总长3.24公里的锡虞立交至通江大道段年初已建成通车。
位于滨湖区的中环西线与蠡湖、长广溪深度交织,因穿湖新建隧道而备受瞩目,建成后将完善“两环十四射三联”的快速路网体系。目前,中环西线钱荣快速路(312国道—梅园立交)及其南延工程(梅园立交—高浪西路)正在推进开工前期工作,将尽快启动建设。可以预见,当中环西线建成通车时,将直接为内环分流,同时将太湖新城、河埒片区和蠡溪片区的交通流量带入中环。
随着中环加速成环成势,城市快速路网新局面接续打开,助力我市构建更发达的快速路网,多环多射的城市路网格局将更加清晰,还能从根本上缓解蠡湖大桥、惠山隧道、金城路高架、景渎立交等内环上的多个堵点,给市民出行带来笃实的获得感。
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